Son distintas configuraciones de vehículos más o menos automáticos que persiguen minimizar los costes logísticos debidos a los tiempos empleados en los trayectos logísticos y los tiempos de parada y carga y descarga.
La reducción del número de recorridos por el empleo de vehículos de máyor capacidad y velocidad (carretillas de doble o cuádruple horquilla, máquinas recogepedidos de horquillas largas o trenes) son un tema antiguo de estudio en cualquier logística interior, aunque hay mejoras espectaculares en los últimos años.
No obstante el mayor valor añadido de innovación lo aportan los vehículos automáticos, que se han desarrollado en variantes espectaculares los últimos años, sean estos:
- AGVs y LGVs convencionales
- Carretillas convencionales automatizadas y convertidas en AGVs con toda su capadidad de maniobra automatizada incorporada
- AGVs de arrastre operando en contenedores especiales
- Simples carros transferidores que no precisan rail ni formar barrera arquitectónica alguna
- Trenes automatizadosCualquier decisión de cual es la mejor opción, ha de considerar, no solo las múltiples soluciones existentes, sino sobre todo, las posibilidades de organización de las rutas de transporte interno, los tiempos empleados y la evaluación de los proyectos/inversiones